20 октября в истории Иркутска ↩
1810 год
20 октября 1810 года в Вознесенском монастыре после исправлений освящён храм Успения Богородицы. Источник: "Иркутские Губернские Ведомости" № 15 от 13.04.1894 г. - URL: Хроники Приангарья
1907 год
20 октября 1907 года в 10 часов утра, в селение Хомутово из Иркутска выступил 2-й восточно-сибирский полевой воздухоплавательный батальон с аэростатом "Змейковый". Аэростат был поднят на расстояние 20 сажень от земли и посредством лямок, пристропленных к трем канатам, перетаскивался в ручную по улицам города по направлению к якутскому тракту. К ручной тяге пришлось прибегнуть потому, что на пути к Острожному мосту, через который предстояло перетащить шар, встретились препятствия, в виде телефонной и телеграфной проволок, что и задерживало движение батальона. Перетаскивали шар около 60 нижних чинов. Лишь к двум часам дня удалось переместить шар за мост и поджидавший на Шелашниковской улице батальон двинулся в путь. В течение всего времени, шар желтого цвета, формы кокона, с порожней, привешанной корзиной, висел в воздухе и привлекал очень много публики. В селение Хомутово батальон направлялся для совместных практических занятий с артиллерией. Источник: "Сибирь" № 300 от 21.10.1907 г. - URL: Хроники Приангарья
1911 год
20 октября 1911 года вышел первый номер ежемесячного журнала "Сибирский архив", редактором которого стал учитель истории Губернской гимназии А. И. Линьков. Первый номер был подготовлен вместе с краеведом М.П. Овчинниковым. Журнал был задуман, как краеведческий и научно-популярный, но со временем тематика журнала расширилась, стали подниматься общественно значимые вопросы, появились небольшие литературные произведения. "Сибирский Архив" продавался во многих городах России. Источник: Ковалева А.С. - А.И. Линьков и его журнал «Сибирский архив». - URL: irkipedia.ru
Объявление о подписке на журнал "Сибирский Архив"Источник: "Сибирь" № 323 от 07.02.1912 г.
Подробнее: Линьков Александр Иванович (17.10.1877 - 18.04.1922)
1960 год
20 октября 1960 года самолет ТУ-104А рег.номер CCCP-42452, выполнял рейс №5 Москва – Хабаровск. При подходе к Иркутску выяснилось, что погодные условия не позволяют принимать самолеты такого класса. Руководитель полетов с опозданием принял решение о перенаправлении на запасной аэродром – в Усть-Орду. Первым приземлился аналогичный самолет с рег. номером 42406. Спустя 16 минут на посадку пошел хабаровский рейс. При посадке не загорелась лампочка выхода передней стойки шасси. КВС стал подготавливаться к заходу самолета на второй круг. Бортмеханик высказал предположение что лампочка просто перегорела, после чего КВС вновь понизил обороты двигателя. В итоге, когда показалась земля, мощности двигателей не хватило для набор высоты. Самолет зацепил опору ЛЭП и упал. Погибли три члена экипажа из семи. Все пассажиры остались живы. Источник: Город падающих самолетов - URL: dwarfdoc.livejournal.com
1992 год
20 октября 1992 года в 14 часов 52 минуты в Иркутске произошел взрыв в административном здании службы исполнения наказания ГУВД (ул. Баррикад). Спасательные работы по разбору обрушений и завалов и извлечение тел погибших из-под обломков длились в течение 3-х суток. Погибло 8 человек. Причина взрыва осталась неизвестной. Источник: 38.mchs.gov.ru